REPERTOIRE DES CHEMINEMENTS 1995

Midi Pyrénées, par Laurent Chamerat


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La collecte de récits de vols effectuée l'an passé, a permis l'élaboration d'un document qui s'est avéré apprécié et surtout utilisé. En effet, le "répertoire des cheminements", grâce principalement aux déclarations de la coupe régionale de distance, a permis à plusieurs pilotes de découvrir, sur carte puis sur site, les possibilités d'accés à des parcours (ou morceaux de parcours) éprouvés et décortiqués.

Cette année, du fait de la qualité de la plupart des récits, ce répertoire comprend la totalité de certains d'entres eux. Non pas qu'ils soient écrits par des figures locales, mais pour mettre en évidence l'intérêt que de bons pilotes portent à ce genre de démarche. En Outre, il est vrai que chaque pilote doit encore faire un effort de précision, voire de déclaration, pour qu'un tel document puisse les prendre en compte et remplir son office.


SECTEUR St LARY/VAL LOURON

Semaine du 8 au 12 avril.

Situation générale: Anticyclonique, léger flux de N/O à N/E, Plaf. de 3000 à 3250m.

Pilotes: Equipe espoir Midi-Pyrénées.

A la faveur d'un entrainement de l'équipe espoir cette semaine là, un cheminement privilégié a pu être mis en évidence: Déco de La Serre (versant Sud de la vallée d'Espiaube) impérativement avant l'arrivée de la brise de vallée si l'on s'y trouve à une période favorable; dés les 2500 m atteints, on peut tenter une transition, améliorée par la brise naissante, sur les pentes bien exposées de Ens, qui permettent d'accéder au moins au Cap du Mont, depuis lequel on rejoint la crête et le pic de Montmède, puis la Mgne d'Ardougne et le Cap de Toudous qui dominent la station de Val Louron, au Sud du Col d'Azet.Tout cela doit se faire principalement en thermiques de mi-journée, encore très cycliques. De là, un plafond d'au moins 2600 m est necessaire pour atteindre la Station de Peyresourde au dessus des granges.Pour ce faire, soit on insiste sur Toudous et sa crête, ce qui marche bien, soit on va chercher "par le haut" l'impressionnant thermique du versant Sud/Sud-Ouest du Col d'Azet, "à l'abri de tout" entre les Tucs de Latuhe et Labatiadère.Une fois sur la station après une transition "aux petits oignons", il est trés risqué, sous l'altitude de la crête qui rallie le Cap de Pale au Montségu, de se laisser dériver sur le Val d'Aube avec les thermiques poussés par la brise; au dessus, ce sont evidemment les boulets du versant Sud-Ouest du Val d'Aube, sous le vent de la brise, qui permettent de faire le plafond.

A partir de là, soit on persiste dans une route vers l'Est, auquel cas on profite des 3000m de plafond du jour pour passer le lac d'Oô, raccrocher la crête du Céciré, la longer jusqu'à Superbagnères pour traverser sur Herran, et y faire un premier plafond pour longer vers le Nord la Crête qui mène au Bacanère, ouverture idéale pour le secteur du Mourtis (cf Doc 95 et 96)à partir du moment où on ne prend pas le risque de jouer trop bas dans les combes du versant Ouest, combes sous le vent de la brise du luchonnais; soit on longe cette crête vers le Nord en direction du Pic du Lion après avoir survolé le Col de Peyresourde. De là, la route inverse peut être tentée sur ces versant Ouest, en sachant que pour repasser le Col d'Azet, il est important d'avoir de l'altitude pour débuter la transition, et de se faire aider par la brise sur la fin; tant qu'elle est présente, elle permet, avec les derniers thermiques de ce secteur à l'heure qu'il devrait être, de se refaire sous la station de Val Louron. Attention, le côté Ouest du col d'Azet est plus alimenté. De là, avec le fléchissement de la brise, un minimum de hauteur (1800m), et une bonne transition dans les bulles du soir, on peut regagner Ens puis le Pla d'Adet.


SECTEUR COUSERANS (Arrout/Guzet) 09.

Le 16/08/95

Situation générale: Anticyclonique, ouest faible, plaf. 2300m.

Pilote: Laurent CHAMERAT. Distance: 30 km.

Déco d'Arrout, 950m, 11h 30, prémices de thermiques francs et brise faible (pente Est dans l'axe de la vallée). Après 20 mn d'attente dans du thermique désorganisé, gain jusqu'à 1550m en dérivant bien derrière le décollage les 100 premiers mètres, transition directe sur le versant Est du Pic de l'Arraing, où la possibilité de se refaire est valable dés 850m, au dessus du village de Salsein et de ce même versant Est. Au sommet du Pic il est possible, si la brise de vallée n'est pas trop marquée, d'aller chercher les pompes sur le versant Sud du Moussaou, voire à Antras (cf répertoire 94/95); cependant, si le trajet prévu est vers l'Est, il est plus sûr de tout mettre en oeuvre pour raccrocher le Pic du Midi de Bordes, au vent de la brise qui est forte et accélérée à ces heures et endroits. Pour ce faire, j'ai transité à 1700 de l'Arraing, pour rester en attente sur la crête du Tuc de Poursugue, versant Est. Après un très long soaring, les 1450 m atteints au Tuc d'Alexis me permettent de tenter la transition vers le Pic du Midi de Bordes et de débuter là encore un soaring salvateur (mais turbulent car déventé sur au moins 100 m de gain) dès 900 m grâce à " l'incision" de son versant ouest, au vent de la brise à partir de 1000 m, devant Héréchet. Cette interminable oscillation entre 1400 et 1650 sur la face Nord du Pic, est enfin stoppée par un gain à 1750 qui m'autorise la transition et le passage du col de la Dévalade, sur le versant Sud duquel j'accroche une des rares barbules à 2300 m. Le faible et aléatoire plafond me convaint de filer sur le Bouirex, qui m'offre un 2100 grâce auquel je peux tenter la "classique" de Guzet (cf doc. 94 ou récit P COSTE ) après un dernier test de patience à Mirabat, d'où je m'extrais grâce à un petit 1500. Je poserai finalement dans la vallée d'Ustou, après 6h 05 de vol.

Cette première depuis Arrout est certe plus facilement réalisable avec des plafonds à peine supérieurs. Cette journée était loin d'être idéale, et d'autres options paraissent evidentes, notamment avec un contournement à la Calabasse avant d'attaquer les cheminement Est (Vicdessos, Ax) ou Ouest (Mourtis, Luchon, Oô).


Ce document ne demande qu'à intégrer vos propres expériences, qu'elles soient modestes où extraordinaires. Il s'agit dans tous les cas et avant tout de proposer à chaque pilote une ouverture sur le monde du vol de distance, en y associant tous les éléments de sécurité que peut apporter la reconnaissance de certains secteurs.

La communication et l'information font encore cruellement défaut à notre pratique. C'est pourtant par là que passe l'avenir de notre activité.

Bons vols,


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La Molle, le 18/12/95.

Laurent CHAMERAT
Cadre technique Midi Pyrénées
La Molle, 09200 ERP
Tel/fax 61 66 16 60